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原訂9月新學期在東部3所大學建置的智慧化機車系統,因招標問題略有推遲。交通部科技顧問室主任王穆衡表示,兩年計畫的示範校從3所減為1所,主要顧及自行研發、組裝的台灣廠商來不及大量生產相關設備,東華大學約有2000、3000名學生是機車族。

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智慧機車 資料來源/交通部
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能提醒駕駛危險的智慧化機車今年底前騎進東華大學校園,交通部表示,現已著手調查校園內及周邊的危

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險路口,路側設備與隨車裝置一樣重要。

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東華校園有260公頃,校區地廣,車禍頻仍,警方指稱涉「校園自治區」,不便入校執法。王穆?說,現正分析常肇事路段有哪些型態的事故,除向警方取得資訊,也會訪談直接接觸學生的教官做交叉比對,

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哪些路口事故最顯著,涵蓋校外半徑5至10公里。

他說,若改善硬體設施仍無法降低肇事原因,才進一步用智慧化的設備處理。比如僅設置閃紅黃燈的路口,遠端有衝突方向的車子駛來,智慧化設備可提醒車輛迫近。王穆?指出,偵測科技不難,但科技不能一昧裝在車上,過多的提醒可能讓駕駛分心、判斷錯誤,甚至覺得太吵關閉警告。

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